12月31日，上海市交通委员会对外披露了自10月24日启动的网约车市场专项整治工作成效。
在推进网约车合规化治理过程中，相关部门借助大数据中心向五万余名在岗网约车车主发送普法提醒短信，同时向存在转租车辆、借用证件营运嫌疑的车主发送整改通知，清晰告知其违法违规行为将面临的后果。截至目前，已有近三千名车主主动完成整改。
《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》第十七条明确规定：不得将网约车交由他人从事经营服务。
从12月份开始，多位上海个人户网约车司机反映，已收到市交通委的短信警示，提醒其不得把车辆交给他人从事网约车经营，违者将依法受到行政处罚。
这一整治要求与上海网约车市场的历史政策紧密相关。上海此前明确规定，仅本地户籍人员可申请考取网约车驾驶员证，且需持有该证件才能进一步申领网约车运输证。
业内人士透露：“部分本地人在取得网约车驾驶员证后，会借助租赁公司将自身的网约车运输证资质转租给他人。”这类个人户网约车数量约有数万辆，尤其是2023年7月22日上海暂停网约车运输证办理后，相关车牌资源愈发紧张，转租行业逐渐形成完整链条，单次转租费用可达数万元。
除此之外，上海市交通委员会还公布了本次专项整治的其他关键数据。
自10月24日整治启动以来，执法部门累计派出交通执法人员10241人次，查处包括平台违规派单在内的各类违法案件686起。
依托大数据技术对网约车安全状况开展全面核查，精准锁定存在“脱保”“脱险”问题的网约车。截至目前，已累计督促4300余辆“脱保”车辆重新投保，推动2800余辆“脱检”车辆完成年检手续。
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